במאמר הקודם דיברנו על שסתומי שער ושסתומי גלובוס, היום נעבור לשסתומי פרפר ושסתומי אל-חזור, הנמצאים בשימוש נפוץ בטיפול במים.
1. שסתום פרפר.
שסתום פרפרהוא שסתום סיבובי המשתמש ברכיב פתיחה וסגירה של דיסק (הידוע גם בשם לוח פרפר) כדי לסובב 90° או כ-90° כדי לפתוח ולסגור את התעלה. תנועת דיסק שסתום הפרפר היא תנועה נגבית, כך שרוב שסתומי הפרפר יכולים לשמש עבור מדיה עם חלקיקים מוצקים מרחפים.
שסתומי פרפר נפוצים כוללים שסתומי פרפר מסוג wafe ושסתומי פרפר עם אוגן. שסתום פרפר מסוג wafer משמש לחיבור השסתום בין שני אוגני צינור באמצעות ברגים, ושסתום פרפר מסוג אוגן הוא עם אוגן על השסתום, והאוגנים בשני קצוות השסתום מחוברים לאוגן הצינור באמצעות ברגים.
תכונות:
1.גודל קטן, אורך קצר, מבנה פשוט וקל משקל.
2. קל לתפעול, פתיחה וסגירה מהירות, רק צריך לסובב את הדיסק 90° לפתיחה וסגירה.
3. ביצועי איטום והתאמה טובים. מכיוון שטבעת האיטום נגרמת על ידי שימוש בגומי, הדחיסה והגמישות טובים (כלומר, היא לא מתקשה), ולכן ביצועי האיטום טובים. ניתן לפתוח את פתח השסתום בין 15° ל-70°, והוא יכול לבצע בקרת זרימה רגישה.
4. מומנט פעולה קטן ועמידות נוזלים קטנים. על פי מדידות, עמידות הנוזלים של שסתומי פרפר נמוכה מזו של סוגים אחרים של שסתומים מלבד שסתומי כדור.
5. עקב מגבלות חומר האיטום, לחץ ההפעלה וטווח טמפרטורות ההפעלה של שסתום הפרפר קטנים יחסית.
2. שסתום בדיקה
שימושים ומאפיינים:
שסתום בדיקהשסתום זה משמש למניעת זרימה חוזרת של מדיה בצנרת. הוא נפתח כאשר המדיום זורם במורד הזרם ונסגר אוטומטית כאשר המדיום זורם אחורה. בדרך כלל, הוא משמש בצנרת כדי למנוע זרימה חוזרת של המדיום בכיוון ההפוך, על מנת למנוע נזק לציוד ולחלקים. כאשר המשאבה מפסיקה לפעול, אין לגרום להיפוך סיבובי של המשאבה. בצנרת, לעתים קרובות משתמשים בשסתומי אל-חזור ושסתומי מעגל סגור בטור. הסיבה לכך היא איטום לקוי של שסתום האל-חזור. כאשר לחץ המדיה קטן, תהיה דליפה קטנה של המדיה, ולכן יש צורך בשסתומי מעגל סגור כדי להבטיח את סגירת הצינור. השסתום התחתון משמש גם כשסתום אל-חזור, עליו להיות שקוע במים. התקנה ספציפית של המשאבה אינה יכולה להיות בעלת הפעלה עצמית או שאיבה בוואקום בחזית צינור היניקה.
כשלים נפוצים ואמצעים לשסתומי טיפול במים
כאשר שסתום פועל בצינור במשך זמן מה, יהיו מגוון של כשלים. ראשית, מספר החלקים קשור להרכב השסתום, כך גדלים הכשלים הנפוצים. שנית, בהתאם לתכנון, ייצור, התקנה, תנאי הפעלה, תחזוקה, יתרונות וחסרונות השסתום. כשלים נפוצים כלליים בשסתומים שאינם מונעי כוח מחולקים לארבע קטגוריות.
1. כשל בהילוכים
כשל בהתקן תיבת ההילוכים מתבטא לעיתים קרובות בתקיעת גזע השסתום, פעולה לא גמישה או חוסר יכולת להפעיל את השסתום. הסיבות לכך הן: השסתום סגור במשך זמן רב לאחר חלודה; נזק לא תקין להברגות הגזע או לאום הגזע עקב התקנה ותפעול; פתח השער תקוע בגוף השסתום עקב עצמים זרים; פתח השער לרוב פתוח וחצי סגור, מה שמוביל לחוסר יישור, התרופפות או נשיכה של ברגי הגזע וחוטי אום הגזע עקב מים או פגיעות אחרות; לחץ הדחוס מדי, מה שמחזיק את הגזע; גזע תקוע או חלקים תקועים עקב סגירת הגזע. יש לשמן את חלקי ההינע. בעזרת מפתח ברגים והקשה עדינה ניתן למנוע את תופעת החסימה והגביע; ניתן לעצור את השסתום לאחר תיקון או החלפה של המים.
2. קרע בגוף השסתום הפגום
סיבות לקרע בגוף השסתום: ירידה בעמידות בפני קורוזיה של חומר השסתום; שקיעה ביסוד הצינור; שינויים בלחץ או בהפרשי טמפרטורה ברשת הצינורות; פטיש מים; סגירת השסתום, פעולה לא נכונה וכן הלאה. יש להסיר מיד את הגורמים החיצוניים ולהחליף את חלקי השסתום או השסתום מאותו סוג.
3. דליפת שסתום
דליפת שסתום מתבטאת ב: דליפה בליבת גזע השסתום; דליפה מבלוטה; דליפה מאטם האוגן. גורמים נפוצים הם: שחיקה של גזע השסתום (ציר השסתום), התקלפות קורוזיה, בורות במשטח האיטום, תופעת קילוף; הזדקנות האטמים, דליפה; ברגי בלוטה, ברגי אוגן משוחררים. יש להגדיל את התחזוקה, להחליף את חומר האיטום; להחליף אום חדש כדי להתאים מחדש את בורג ההידוק.
לא משנה איזה סוג של תקלה, אם התיקון והתחזוקה הרגילים אינם מבוצעים בזמן, עלולים לגרום לבזבוז מים, או גרוע מכך, לשיתוק המערכת כולה. לכן, צוות תחזוקת השסתומים חייב להיות אחר הגורמים לכשל השסתומים כדי לעשות עבודה טובה, ויסות ותפעול מיומנים ומדויקים של השסתום, לטפל בזמן ובהחלט בכשלים חירום שונים, כדי להגן על הפעולה התקינה של רשת טיהור המים.
4. פתיחה וסגירה של השסתום אינם טובים
ביצועי פתיחה וסגירה של השסתום גרועים, השסתום אינו פתוח או סגור, ולכן השסתום אינו פועל כרגיל. הסיבות לכך הן: קורוזיה של גזע השסתום; שער תקוע או שסגור למשך זמן רב במצב חלודה; שער תקוע; חפצים זרים תקועים במשטח האטימה או בחריץ האיטום; בלאי או חסימה של חלקי תיבת ההילוכים. במצבים הנ"ל, תחזוקה ושימון של חלקי תיבת ההילוכים; פתיחה וסגירה חוזרת ונשנית של השסתום ופגיעה הידרודינמית של חפצים זרים; החלפת השסתום.